文：黄启城
有人说：“没有破坏就没有发展，世界上哪个繁华先进的城市，不是经过破坏自然生态环境，才建立起来？”乍听蛮有道理，实则反映了人类贪婪的心，为求财富并发展，使尽破坏之能事——没有与自然界和平共存，只懂破坏没有保护，到头来地球生病，不适合人类居住，咎由自取。
说到森林破坏对原住民的影响，有害也有利。先说其害，首当其冲的是水源污染，鱼产大减；森林破坏，野兽失去栖身之所逃之夭夭进而濒临灭绝；气候突变，生物链不平衡，虫害渐多，导致农作物连年歉收。森林里珍贵的藤类、树脂（一种树溢出的树汁，加工后用作造船或家私的防漏、粘接物）几乎灭迹，尤其拉让江流域的特产英加邦树枳（英加邦树的种子），是制造高级食油的原料，如今即使有一些，但量太小，贱卖也没有人要。
原住民赖以生存的最基本条件都破坏了，迫于无奈只有离开世代聚居的长屋，到外地赚些血汗钱养家活口。可是日子一久，袋里有了几片铜钱，男的就在外面找廉价小三，女的也空闺难守，在村里被壮汉看上，如此男欢女爱各走各的互不亏欠。但可怜的还是女的，岁月蹉跎人老珠黄，男人多喜新厌旧又被遗弃了。这样的事在上个年代屡见不鲜，如此长屋里就有许多无名的孤儿寡妇，令人嗟叹！更严重的是，自然界的破坏是永远不能弥补的，子孙代代再也无法享受其中的美好。
开发木山也带来一些益处：木山是一片一片地开发，各公司需要建道路运输木材，彼此衔接后就成交通网了。有些开发者也有良心，路途不远的长屋都免费建造道路连接，如此小部分的长屋就道路通达。
犹记六七十年代，从拉让江支流峇厘河上游的长屋，到加帛市镇，用长舟顺流而下，要花五六个钟，逆流而上则要八九个钟，再转搭大型摩多船去诗巫，还要再花一天一夜。如今采用四轮驱动车，从诗巫直通峇厘河上游，最多也不过六七个钟。还有美里去内陆峇里奧高原，搭小飞机五十多分钟，如今用四驱车最多不过十六七个小时——从前用长舟水陆兼程，停停歇歇最少要一个星期！
2016年杪，我与教会短宣队到Pa Adang本南村庄，以前要翻山越岭，渡过三条大河才抵达。但木山开发后便捷了，只是到了最后一条大河，车子还要泅过去，之后再走十多分钟路就抵达。这一来，连带福音好消息，也传播得更快！
木山道路接通了，交通便捷物资交流也就顺畅，土特产就有价钱。年青人也因为来去方便，湧往城市求职求学，融入主流社会。但也有许多受到不良风气影响，不懂洁身自爱者，染上毒品偷、骗、抢无恶不作，纯洁的身心灵不再，令人唏嘘！
驱车峇厘奧高原应需十六七小时，不是十六七分钟。
谢谢。
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